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日本川崎汽船株式會社（“K”LINE）成立于1919年，是日本三大航運(yùn)公司之一?！癒”LINE始終以海運(yùn)業(yè)為主,除擁有各種世界先進(jìn)水平的大型專業(yè)運(yùn)輸船隊(duì)之外，還兼營碼頭業(yè)務(wù)和第三方物流業(yè)務(wù)?，F(xiàn)在“K”LINE集團(tuán)的主要業(yè)務(wù)部門涵蓋了集裝箱船, 干散貨船, 汽車運(yùn)輸船, 液化天然氣船, 原油及成品油專用船，以及大件運(yùn)輸專用船等各項(xiàng)...
| 中轉(zhuǎn)港 | T(噸位價(jià)格) | M3(立方價(jià)格) | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日 | 船公司 |
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深圳港（ShenZhen）是珠三角地區(qū)極具代表性的港口之一，作為珠三角的出?？?，其不僅為提升珠三角港口群國際競爭力起到了不可磨滅的作用，還在促進(jìn)粵港澳大灣區(qū)發(fā)展上貢獻(xiàn)出了自己的力量。不過，要是在港航圈內(nèi)提起“深圳港”三個(gè)字，毫無疑問會被“圈內(nèi)人”當(dāng)成門外漢。除了在統(tǒng)計(jì)吞吐量時(shí)按城市地域進(jìn)行總計(jì)之外，深圳市各大碼頭既無統(tǒng)一的港口集團(tuán)，也并不組建協(xié)同的港口聯(lián)盟，而是平分秋色“獨(dú)自美麗”，單打獨(dú)斗也能賺得盆滿缽滿。
日本航運(yùn)公司Kawasaki Kisen Kaisha（川崎汽船）的子公司K Line（India）Shipping Private（KLISP）于2017年1月底加入印度國家船東協(xié)會（Indian National Shipowners’ Association，INSA）。
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